Ремонт двигателя


- Диагностика и ремонт двигателя
- Замена свечей зажигания
- Ремонт стартеров и генераторов
- Сканирование ошибок электронных систем
- Замена сальников двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Замена опор двигателя
- Замена ремня ГРМ
- Чистка дроссельной заслонки
- Ремонт двигателя
- Замена подушек двигателя
- Замена прокладок ГБЦ
- Замена двигателя
- Промывка топливной системы

Необходимо отремонтировать двигатель?
Мы поможем

оставьте заявку и мы перезвоним

Ремонт двигателя

Наши специалисты в Техцентре "ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА" произведут любой ремонт двигателя вашего автомобиля (KIA, Hyundai, Opel, Chevrolet, SAAB, HUMMER) как плановый, так и капитальный.
Плановые работы по ремонту и обслуживания двигателя (система питания двигателя, газораспределительный механизм, электрооборудование, поршневая группа, система привода и система вентиляции картерных газов) следует проводить в соответствии с рекомендациями производителя, о чем есть соответствующие отметки в сервисной книжке вашего автомобиля. За период эксплуатации двигателя все его второстепенные системы подвергаются замене, ремонту или чистке.


Капитальный ремонт двигателя в автосервисе Полярная Звезда, Москваб СВАО, Полярный проезд, 18

Плановый ремонт двигателя

Например в случае с обычным бензиновым двигателем с электронным впрыском обслуживания потребует топливная система и катушки зажигания. При правильной эксплуатации в идеальной ситуации катушки свечей зажигания проходят около 100 тысяч км. Однако, как это часто бывает, время замены наступает гораздо раньше из-за, например, не вовремя замененной свечи зажигания. "Пробитая" свеча зажигания (с дефектом в изоляции цоколя) вызывает пробой изоляции в дорогостоящей катушки зажигания, что влечет к замене катушки или кассеты с катушками в сборе, если у вас эта система представлена единым элементом, как на автомобилях SAAB, а так же ряде автомобилей других марок.
Подобные нарушения, как правило, могут быть незаметны для владельца автомобиля, однако игнорирование их ведет к более серьезным поломкам, вплоть до выхода из строя блока управления двигателем (EBU).

На двигателях автомобилей Opel Insignia, Opel Mokka, Opel Astra, Chevrolet Cruz, Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Captiva, Chevrolet Lacetti и др., даже с небольшим пробегом, важно следить за уровнем масла, и за оборотами на холостом ходу. Если обороты начинают прыгать, возможно требуется чистка топливной системы, форсунок, дросселя и т.п. Причины такого распространенного явления могут быть разными и точнее скажет только диагностика вашего автомобиля.

На двигателях Chevrolet Cruz с 2009 года регулярно наблюдается необходимость замены шестерни впускного вала, о чем сообщает характерный посторонний звук при запуске и во время работы двигателя.

Даже в случаях бережной эксплуатации к 80 000 километров пробега может потребоваться замена прокладки клапанной крышки двигателя любой модели серии ECOTEC. Явной течи масла на данном пробеге скорее всего не будет, но масляное "запотевание" снаружи клапанной крышки ожидаемо, с чем необходимо бороться. Современные двигатели европейских производителей являются во многом компромиссом, между экологичностью агрегата при производстве и ресурсом в мото-часах.

Для того, что бы продлить жизнь вашего двигателя мы не рекомендуем пользоваться маслом GM, рекомендуем выбирать более дорогие и качественные сорта масел.

Капитальный ремонт двигателя

Мы откапиталим любой бензиновый или дизельный двигатель! Рядный, V или W-образный, оппозитный, поперечный или продольный.

Решение о капитальном ремонте двигателя принимает владелец автомобиля исходя из рекомендаций мастера автосервиса. Далеко не каждый автосервис способен выполнить эту трудоемкую и дорогую операцию.

Показания к капитальному ремонту двигателя: высокий расход масла, сильное изменение цвета выхлопных газов, сниженная компрессия в цилиндрах, чрезмерный люфт поршней в цилиндре, эллиптическая (не круглая) форма цилиндров, следы затирки на зеркалах и задиры, прогоревшая поршневая группа, разрушения коленчатого вала, разрушения клапанов, нарушение геометрии блока двигателя.

Следует отметить, что повышенный расход масла может вызываться различными причинами, от закоксовывания или износа поршневых колец или износа маслосъемных колпачков, до естественного износа цилиндропоршневой группы.

После принятия решения и согласовании примерной стоимости капитального ремонта, при помощи мобильного подъемного крана двигатель снимается с автомобиля и происходит полная разборка двигателя с осмотром, ремонтом и заменой изношенных частей.
Стоимость капитального ремонта двигателя может быть определена только после полной разборки двигателя. Наши высококвалифицированные мастера с уверенностью определят какие части двигателя требуют ремонта, какие замены и произвести подсчет.

Ориентировочную стоимость капитального ремонта мастер сможет вам назвать заранее для того, что бы решить ремонтировать ваш двигатель или покупать другой на замену


Для точного определения потребности в капитальном ремонте, наши мастера могут воспользоваться высокоточными измерительными приборами: стетоскопом, манометром, эндоскопом.

Порядок выполнения капитального ремонта двигателя

Снятие двигателя, полная разборка и чистка компонентов.
Полная ревизия и замер деталей на предмет механических повреждений.

Особое внимание уделяется:

проверке блока двигателя на наличие трещин и микротрещин, нарушение геометрии блока, исследование всех поверхностей;
измерение зазоров;
измерение коленчатого вала;
измерение и проверка геометрии всех трущихся и движущихся деталей;

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ):

ремонт трещин, или принятие решения о замене детали;
замена или ремонт направляющих втулок;
замена, восстановление фасок седел клапанов;
установка новых маслосъемных колпачков;
замена или реставрация распредвала, клапанов, толкателей;

Ремонт блока цилиндров:

расточка, абразивная обработка цилиндров (хонингование зеркала цилиндра на специальном оборудовании) или установка новых гильз;
ликвидация трещин в блоке или заказ и замена блока цилиндров;
ремонт ниши коленвала;
выравнивание привалочной плоскости или заказ и замена блока цилиндров;

Ремонт блока двигателя:

Проверка геометрии и ремонт блока двигателя, или замена блока;
Ремонт коленчатого вала или замена детали в сборе;
Ремонт посадочного места под коленчатый вал;
Ремонт масляного поддона;



При выполнении всех ремонтных работ двигатель собирается в обратном порядке.


По завершению сборки двигателя, в него заливается промывка, потом рабочее масло и начинается холодная обкатка уже смонтированным под капот автомобиля.
При холодной обкатке двигатель работает только на холостом ходу и производится настройка и доводка двигателя.

Капитальный ремонт двигателя считается завершенным после установки обратно в автомобиль и окончания его обкатки на холостом ходу с завершением всех подключений и настроек.

Мы предупреждаем наших клиентов о необходимости щадящей эксплуатации двигателя после капитального ремонта в ближайшие 10 тысяч километров. Регулярное техническое обслуживание двигателя продлевает его ресурс!