Замена жидкостей




- Замена жидкости вариатора
- Замена масла АКПП
- Замена тормозной жидкости
- Замена фильтров
- Замена масла и масляного фильтра двигателя
- Замена масла в МКПП
- Замена охлаждающей жидкости

Замена жидкостей
в системах автомобиля

оставьте заявку и мы перезвоним

Замена жидкостей

Техцентр "ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА"! приглашает на самую быструю в СВАО Москвы замену масла
Необходимость в замене масла в вашем KIA, Hyundai, Opel, Chevrolet, SAAB, HUMMER может возникать не чаще 1 раза в год, или каждые 7-10 тысяч км пробега. Если вы эксплуатируете своё транспортное средство в экстремальных условиях, рекомендуется проводить более частые замены масла, тормозной жидкости, антифриза.


Замена масла, антифриза и замена фильтров в автосервисе Полярная Звезда

Замена масла в вариаторе

Современная трансмиссия на основе вариативной коробки передач (вариатор) прослужит долго, если её вовремя обслуживать. Необходимо менять масло даже в тех вариаторах, производитель которых назвал их "необслуживаемыми". Логика завода-изготовителя тут ясна: вы не меняете масло, а меняете дорогостоящий агрегат вариатор целиком на пробеге 80-120 тысяч. Если вы не хотите дарить заводу эти деньги, приезжайте на своем новом автомобиле, мы проведем работы по обслуживанию вашего вариатора с заменой масла. Для замены мы используем специальное вариаторное масло (с маркировкой CVT) известных марок.

В большинстве случаев замена масла в вариаторе потребует снятия \ установки защиты днища, замены прокладки поддона, замену фильтра маслоохладителя, замену фильтра грубой очистки, замену уплотнительных колец. Очистка магнитов поддона от твердых частиц, грязи. Всё это недорогие одноразовые расходные материалы, которые меняются при замене масла.

Замена масла в АКПП

В традиционной автоматической коробке передач (АКПП), оборудованной гидротрансформатором, масло является рабочим телом, по-этому при появлении малейших ошибок в работе АКПП в первую очередь необходимо заменить масло для дальнейшего тестирования. Что бы избежать некорректной работы и поломки АКПП, рекомендуется меня масло не реже 1 раза в 50-100 тысяч км.

Частичная смена масла в АКПП

Для устранения проблем с вашей коробкой предлагается быстрая, частичная замена масла в АКПП, когда сливается мало с осадком и заливается то же количество нового масла. При подобной операции происходит промывка фильтра и поддона АКПП, одновременно с этим, работы по частичной замене масла не могут нарушить целостность механизма.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла проводится на специальном оборудовании (стенде), и необходима в случаях: при покупке б\у автомобиля;
при пробеге выше 100 тысяч км;
при проскальзывании передачи;
при постоянном перегреве двигателя и коробки передач;
при ремонте АКПП.

Для полной замены масла в АКПП требуется специальный промывочный стенд, который способен под давлением сливать масло АКПП из радиаторов охлаждения на работающем двигателе.
Эта операция достаточно затратная по времени.

Замена масла в механической коробке передач

Для ряда современных автомобилей характерно отсутствие рекомендаций по замене масла в механической коробке передач, производитель так же счёл свои коробки передач необслуживаемыми, и так же сделал ставку на замену всего агрегата. Для автомобилей с "механикой" (МКПП) мы рекомендуем менять масло каждые 50-80 тысяч км в зависимости от качества масла. При этом мы советуем использовать хорошее, качественное масло.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость меняется с периодичностью примерно в полтора года или при пробеге 30-50 тысяч км. Это обусловлено тем, что тормозная жидкость чрезвычайно гигроскопична и сильно впитывает воду. При этом тормозная жидкость теряет свои рабочие свойства, ухудшая способность автомобиля к торможению. Для сохранения тормозных свойств вашего автомобиля, мы предлагаем замену тормозной жидкости при проведении комплексных и плановых работ по обслуживанию вашего транспортного средства. После замены тормозной жидкости наши специалисты проверяют эффективность тормозной системы, прокачивая магистраль и выгоняя из нее воздух.

Замена масла в двигателе и замена фильтров

В современном автомобиле много различных по назначению фильтров, фильтрующих барьеров, фильтрующих элементов. Например при замене масла в двигателе мы меняем масляный фильтр двигателя, что требуется регламентом. При проведении комплексного послегарантийного технического обслуживания мы меняем: масляный фильтр двигателя, топливный фильтр, воздушный фильтр двигателя, салонный фильтр. Фильтр в АКПП или вариаторе меняется при проведении работ в этих коробках. Фильтр жесткой очистки в бензобаке (фильтр бензонасоса) меняется редко, и только при манипуляциях с бензонасосом или бензобаком. Например, в очень редких случаях чистки бензобака. Для замены масла в двигателе мы сливаем старое масло, заливаем промывочное, сливаем промывку и ставим новый масляный фильтр, после чего заливаем моторное масло, которое рекомендовано к использованию в вашем двигателе. При замене масла потребуется заменить расходники: масляный фильтр, уплотнительное кольцо.

Замена охлаждающей жидкости

При замене охлаждающей жидкости (ОЖ) необходимо помнить о технике безопасности. Менять антифриз или ТОСОЛ следует только на холодном двигателе. При замене ОЖ наш мастер проверит качество сливаемого старого антифриза, и если он будет очень загрязнён, то промоет охлаждающую систему. Система охлаждения промывается специальной промывочной жидкостью, для удаления нагара и ржавчины и постороннего мусора. После замены охлаждающей жидкости, необходимо завести двигатель и включить отопление для равномерного распределения ОЖ по всей системе. Рекомендуется проверка уровня ОЖ через несколько дней после замены, возможно потребуется долить до 100 грамм, это связанно с выходом пузырей воздуха из системы. Мы рекомендуем использовать антифриз и смеси антифриза с содержанием антикоррозийных веществ и сульфатов для предотвращения появления ржавчины в магистралях системы охлаждения. Будьте крайне осторожны при проверке уровня ОЖ, расширительный бачок обладает достаточной прозрачностью, что бы проверить уровень визуально.

Мы, в Техцентре "Полярная Звезда" рекомендуем производить замену масла в двигателе не реже одного раза в 10 000 км, замену масле в АКПП каждые 30-35 000 км. Замену тормозной жидкости лучше производить раз в год.