Ремонт тормозной системы







- Диагностика и ремонт тормозной системы


Проблемы с тормозами?
мы поможем

оставьте заявку и мы перезвоним

Тормозная система современных автомобилей марок KIA, Hyundai, Opel, Chevrolet, SAAB, HUMMER состоит из гидравлики замкнутого контура, механизмов торможения и контролирующей и управляющей электроники. Отдельно можно сказать о стояночном тормозе (ручной тормоз, ручник), в нем неисправности появляются (при правильной эксплуатации) через 7-8 лет эксплуатации автомобиля.

Диагностика и ремонт тормозных систем Hyundai, KIA, Chevrolet, OPEL, SAAB

Тормозные колодки

Владельцы автомобилей возрастом до пяти лети с пробегом до 100 000 км обычно сталкиваются с необходимостью замены тормозных колодок и (реже) тормозных дисков. Периодичность замены тормозных колодок (более 50 производителей для Opel, Chevrolet, Cadillac, Saab, HUMMER, Kia или Hyundai ) зависит от стиля вождения. Правила ПДД рекомендуют водителям плавно разгоняться и плавно тормозить, однако бывают случаи резкого торможения. Чем больше резкого торможения допускает водитель, тем чаще наступает необходимость в замене тормозных колодок, основного тормозящего элемента.

Тормозные диски

Замена тормозных дисков происходит реже, однако тоже регулярна, зависит так же от многих ситуаций, и от качества самого диска, и от стиля езды владельца автомобиля. Важно помнить об опасности резкого торможения, особенно при движении в глубокой луже, которых в этом году на дорогах много. Дело в том, что при торможении, тормозной диск нагревается, а при попадании в водную среду (глубокая лужа, много брызг) он резко охлаждается. При таком резком перепаде рабочих температур металл диска теряет свои рабочие характеристики, сплав становится ломким, диск начинает крошиться по краям, а "зеркало" тормозного диска приобретает синий оттенок (цвета побежалости). Такой диск рекомендуется сразу же заменить, эксплуатировать автомобиль дальше опасно. Следует помнить, что тормозные диски должны меняться попарно. Пара задних меняется при дефекте одного заднего диска, пара передних дисков меняется при дефекте одного переднего диска.

Тормозная жидкость

Специалисты техцентра ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА рекомендуют производить замену тормозной жидкости раз в полтора год или каждые 50 000 км. Тормозная жидкость (dot4, dot4 и т.п.) чрезвычайно гигроскопична и сильно впитывает воду. При этом тормозная жидкость теряет свои рабочие свойства, ухудшая способность автомобиля к торможению.

Тормозные суппорты и тормозные цилиндры

Очень часто в период межсезонья в наш техцентр обращаются владельцы с жалобой на ухудшиеся тормозные свойства автомобиля, увеличение тормозного пути. Уже визуальный осмотр автомобиля на подъёмнике показывает закисшие тормозные механизмы (тормозные суппорта), как правило задние или один передний один задний. Закисший тормозной поршень в тормозном суппорте не производит необходимое давление на колодки, в следствие чего отсутствует сжатие тормоздного диска колодками. Можно представить, что тормозов на этой стороне автомобиля просто нет. Грязь, соль, мелкая абразивная пыль с дороги разрушает резиновые уплотнители тормозного цилиндра в суппорте, из него вытекает смазка и стальные детали "прикипают" почти намертво.

В ситуации с неработающим суппортом в большинстве случаев помогает чистка суппортов и установка ремкомплектов со смазкой направляющих и правильная обратная сборка суппорта. Иногда ситуация с закисшим тормозным поршнем совсем печальная, и тогда мы вынуждены рекомендовать замену тормозного суппорта. Хорошо, что на Opel, Chevrolet, Cadillac, Saab, HUMMER, Kia или Hyundai тормозные суппорты производятся разными производителями, и мы можем предоставить клиенту выбор среди дюжины наименований и порекомендовать марку производителя суппорта выгодную по соотношению цена \ качество для конкретного автомобиля.

Электронные компоненты тормозной системы

Электронные компоненты тормозной системы в современном Opel, Chevrolet, Cadillac, Saab, HUMMER, Kia или Hyundai представлены датчиками вращения колёс (датчик ABS) при наличии системы курсовой устойчивости (система антипробуксовывания колёс) контур снабжён активными датчиками ABS. Все эти датчики замкнуты в один контур, который контролируется блоком управления ABS. Важно помнить, что датчики ABS и активные и пассивные работают при участии магнитного поля, что означает подверженность сбоям, зависимости от перепада температур, солнечной активности и т.п. Для наших специалистов это означает, что иногда ошибка системы ABS просто снимается диагностическим компьютером и больше не выскакивает, если датчики или управляющий модуль впорядке. Если требуется замена электронного компонента, это покажет компьютерная диагностика.

При выполнении любых работ с тормозной системой вашего Opel, Chevrolet, Cadillac, Saab, HUMMER, Kia, Hyundai мы выполняем визуальный контроль всех зон уделяя пристальное внимание армированным шлангам, главному тормозному цилиндру (ГТЦ), а по окончании ремонта, специалисты проведут обязательную прокачку тормозов.

У автомобилей старше пяти лет неисправность может возникнуть в любой из зон тормозной системы автомобиля. Запишись сегодня к нам на диагностику тормозной системы!